Vom Statussymbol zum Ladenhüter: Was in China mit Mercedes, Audi & Co. passiert
China ist der grösste Automarkt der Welt – und für deutsche Hersteller lange der wichtigste Wachstumstreiber gewesen. Doch jetzt kippt die Stimmung. Trotz massiver Rabatte verlieren die Premiummarken Marktanteile. Ein Experte sagt klar, warum: zu spät, zu teuer, zu wenig Innovation.
Die grössten Irrtümer der Automobilbranche
Manche CEOs lehnen sich mit ihren Aussagen weit aus dem Fenster und liegen dann damit falsch. Hier sind die Top 5 der grössten Irrtümer der Autowelt der letzen 20 Jahre.
Cyndie testet den BMW i5 und fragt sich, wie viel Fortschritt steckt wirklich drin?
BMW war ein Vorreiter bei E-Autos, doch seit einiger Zeit hat Cyndie das Gefühl, dass nicht mehr viel geht. Ob das stimmt, sagt sie im Test mit dem neuen BMW i5.
VW ID.7: Ein gutes Auto – unter Vorbehalt
Baut Volkswagen endlich gute Elektroautos? Cyndie sagt ja und erklärt wieso der ID.7 der beste E-Volkswagen ist und warum sie ihn aber nicht kaufen würde.
Porschetechnik im Kia EV6
Der Kia EV6 fährt zwar nicht so schnell wie ein Porsche, dafür lädt er fast so schnell.
Dacia Jogger – Technik von Renault zum Sparpreis
Der Dacia Jogger zeigt, dass günstig nicht unbedingt billig sein muss. Bei ihm gibt es Technik von Renault zum Discountpreis.
Hyundai Ioniq 5 – Wird er seinen Vorschusslorbeeren gerecht?
So viel Lob wie der Hyundai Ioniq 5 hat selten ein Auto im Voraus bekommen. Ob das auch gerechtfertigt ist, findet Cyndie Allemann heraus.
Audi e-tron GT: Bessere Verarbeitung als beim Tesla
Was Tesla nicht schafft, kann vielleicht der Audi e-tron GT, nämlich Fans von Verbrennungsmotoren vom Elektroauto zu überzeugen.
VW ID.4: Was bei einem Auto wirklich wichtig ist
Das beste Auto gibt es nicht. Jeder Person ist etwas andere wichtig. Anhand des VW ID.4 zeigen die GO! Redaktoren wie unterschiedlich die Meinungen sein können.
4. Staffel GO! – Das wartet auf euch!
Knapp 19’000 Franken kostet der neue Dacia Spring. Für ein Elektroauto ein Schnäppchen. Aber auch ein gutes?