Citroen ist anders und immer für eine Überraschung gut. Anlässlich des 100-jährigen Schweizer Jubiläums schaut Cyndie in die Vergangenheit, die Gegenwart und die Zukunft der einzigartigen Marke.
Warum betreiben Hersteller Rennsport? Lohnt es sich, Millionen auszugeben, nur um schneller als die Konkurrenz zu sein? GO! fragte in Le Mans.
Bald beginnt die Schule und viele Kinder sind das erste Mal auf dem Schulweg. Durch korrektes Verhalten können Autofahrer Kindern helfen, sicher anzukommen.
Elektroautos sind zu teuer? Nein, man muss nur schlau kaufen. Hier sind die fünf besten Elektroautos für 10 000 bis 50 000 Franken.
Das Auto schneller und individueller machen, das ist Tuning. Doch seit den erfolgreichen 00er ist Tuning seltener geworden, aber warum?
Der TCS kürt Continental zum Spitzenreiter, während Vredestein kritisiert wird. Wer sonst noch überraschten und wer enttäuscht, lesen Sie im Artikel.
Heutzutage braucht es leistungsfähige und günstige Akkus. GO! hat den Batterie Experten Christian Ochsenbein gefragt, was die Zukunft bringt.
Die EU erlaubt eine Ausnahme für synthetisches Benzin und Porsche baut eine E-Fuel-Fabrik. Wird das künstliche Benzin den Umstieg auf E-Auto noch verhindern?
Ein Schnellader für ein Elektroauto braucht es eigentlich eine schnelle Zuleitungen. Nicht mit der neuen «Microgrid»-Technologie.
Mehr Tanksäulen und zusätzlicher Speicher – GO! zeigt, was die Wasserstoff-Tankstelle der neuesten Generation kann.
Die Suche nach dem idealen Elektro-Kleinwagen ist eine Herausforderung. Welcher, welche Bedürfnisse erfüllt, weiss Joel Wooden vom TCS.
Der E-Motor gibt Designern mehr Möglichkeiten. Aber wieso sieht ein Elektroauto aus, wie es aussieht und welchen Einfluss hat der Antrieb. Der Experte erklärt.
Immer wieder hat Porsche vehement abgestritten, dass es einen rein elektrischen 911 geben wird.
Der legendäre Subaru WRX STI mit seinem charakterischen Boxer-Benzinmotor ist tot. Das Unternehmen hat bekannt gegeben, dass sie den Rallyableger für die Strasse nicht weiter bauen werden.
Maserati ist die erste italienische Luxusautomarke, die vollelektrische Modelle produziert.
Camping liegt im Trend, Elektro liegt im Trend. Wieso also nicht beides vereinen? Im Kanton Bern haben sich gerade zwei Hersteller auf den Umbau des Mercedes EQV zum Camper spezialisiert.
