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Gamechanger für Stromer: Das sind die 3 wichtigsten Technik-Trends

Elektromobilität

Die Elektromobilität entwickelt sich rasant! Drei Schlüsseltechnologien prägen die Zukunft: 800V-Schnellladen, bidirektionales Laden & Feststoffbatterien.

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800 Volt Bidirektionales Laden E-Auto Feststoffbatterie Technologie

Eine Woche Elektroauto: So erlebt E-Neuling Dominic den Umstieg

EV Anfänger

Dominic Flückiger, neu im GO!-Team, ist noch nie ein Elektroauto gefahren. Zwischen Begeisterung für die Beschleunigung und Frust an der Ladesäule lernt er, wie sich Elektromobilität wirklich anfühlt.

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Anfänger E-Auto erstes Mal ex30 GO! Laie Selbsttest volvo

Top 5 – Die dümmsten EV’s

Hummer EV

E-Autos gibt es mittlerweile in allen Formen und Preisklassen – von genial durchdacht bis völlig daneben. Wir haben die fünf Modelle herausgesucht, die mit schwachen Konzepten, verpassten Chancen oder blankem Ressourcen-Irrsinn glänzen.

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bmw dumm E-Auto eqc ford Hummer EV i3 mercedes sinnlos Smart EQ

Leapmotor, BYD & MG: Die Jagd auf den Schweizer E-Auto-Markt

China Elektroauto

Chinas Autobauer wollen raus aus der Nische: Mit Kampfpreisen, Prestige und neuen Marken drängen sie auf den Schweizer E-Auto-Markt.

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BYD china E-Auto keine Luft Leapmotor MG

Ford F-150 Lightning: Der «American Way of Life»

Cyndie testet

In den USA ist der Pick-up ein Kulturgut. Cyndie testet den «American Way of Life», aber elektrisch mit dem Ford F-150 Lightning.

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2024 autotest Cyndie cyndie allemann E-Auto f-150 ford GO! lightning pickup truck

Tesla Model S Plaid – Bestes E-Auto, aber nicht das beste Auto!

Tesla Model S Plaid

Das Tesla Model S Plaid beeindruckt mit Leistung, Effizienz und Raumangebot. Warum es dennoch nicht das beste Auto ist, erläutert Cyndie Allemann.

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2024 autotest Cyndie cyndie allemann E-Auto GO! model s Plaid test

Megane E-Tech – Kann Renault von den Zoe-Erfahrungen profitieren?

Der Zoe war 2013 Vorreiter in Sachen E-Mobilität. 2022 kommt nun das zweite E-Auto von Renault, der Megane E-Tech Electric. Was er kann, testet Cyndie Allemann.

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autotest cyndie allemann E-Auto electric elektroauto elektromobilität megane renault zoe test

Wieso laden Elektroautos nicht konstant mit 150 kW?

Wer ein Elektroauto besitzt, kennt die Situation. Das Auto kann zwar mit 150 kW laden, lädt aber nur mit 80 kW. Wieso? Wir erklären:

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