Das Elektroauto Ioniq 5 N will mehr als nur schnell beschleunigen und pfeift auf viele Regeln. Wie Hyundai das E-Auto anders interpretiert als alle anderen, erklärt Cyndie.
Continue readingHyundai Ioniq 5 N: Ein Regelbrecher auf vier Rädern
Die grössten Irrtümer der Automobilbranche
Manche CEOs lehnen sich mit ihren Aussagen weit aus dem Fenster und liegen dann damit falsch. Hier sind die Top 5 der grössten Irrtümer der Autowelt der letzen 20 Jahre.
Continue readingPolestar 4 – Der Hipster unter den Elektroautos
Mit seinem ungewöhnlichen Design und Features wie der fehlenden Heckscheibe ist der Polestar 4 das perfekte Hipster-Auto. Ob diese Unkonventionalität alltagstauglich ist, testet Cyndie Allemann.
Continue readingCyndie testet den BMW i5 und fragt sich, wie viel Fortschritt steckt wirklich drin?
BMW war ein Vorreiter bei E-Autos, doch seit einiger Zeit hat Cyndie das Gefühl, dass nicht mehr viel geht. Ob das stimmt, sagt sie im Test mit dem neuen BMW i5.
Continue readingVon Popkultur zum Nischenmarkt: Stirbt das Autotuning aus?
Das Auto schneller und individueller machen, das ist Tuning. Doch seit den erfolgreichen 00er ist Tuning seltener geworden, aber warum?
Continue readingTesla Model 3 Facelift – GO! sagt, was neu ist!
Das Tesla Model 3 erhält ein Facelift und wird noch effizienter und komfortabler. Leider wurde aber auch ein Aspekt verschlimmbessert.
Continue readingVolvo EX30 – Das (fast) beste kompakte E-Auto
Der EX30 ist der günstige und gleichzeitig schnellste Volvo. Wieso er aber nicht das beste E-Auto seiner Grösse ist, sagt GO! Chefredaktor Samuel Pfister.
Continue readingSmart #3: Braucht es das Coupé-SUV wirklich?
SUV-Coupés braucht niemand, glaubt GO!-Chefredaktor Samuel Pfister. Ob seine Vorurteil noch stimmen, findet er mit dem Smart #3 heraus.
Continue readingGO! macht den Selbstversuch zur Batteriegesundheit bei E-Autos
Wie viel Kapazität hat meine E-Auto-Batterie noch? Ein Tool verspricht die Antwort. Laila von GO! hat es getestet und sagt ob es funktioniert.
Continue readingMit diesen Problemen kämpfen Reifenhersteller im Winter
Moderne Autos werden grösser, schwerer und haben immer öfters Elektroantrieb. Wie die Reifenhersteller dieses Problem lösen, zeigt GO!
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