BMW war ein Vorreiter bei E-Autos, doch seit einiger Zeit hat Cyndie das Gefühl, dass nicht mehr viel geht. Ob das stimmt, sagt sie im Test mit dem neuen BMW i5.
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Den neuen Citroën e-C3 gibt es ab 25’000 Franken. Wo der Franzose den Budgetpreis versteckt und wo nicht, zeigt GO!-Chefredaktor Sämi Pfister.
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Der Mercedes AMG C63 verliert seinen V8, was Fans schockiert. Cyndie findet aber, dass das Fahrzeug trotzdem eine faire Chance verdient.
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Baut Volkswagen endlich gute Elektroautos? Cyndie sagt ja und erklärt wieso der ID.7 der beste E-Volkswagen ist und warum sie ihn aber nicht kaufen würde.
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Das Tesla Model S Plaid beeindruckt mit Leistung, Effizienz und Raumangebot. Warum es dennoch nicht das beste Auto ist, erläutert Cyndie Allemann.
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Der TCS kürt Continental zum Spitzenreiter, während Vredestein kritisiert wird. Wer sonst noch überraschten und wer enttäuscht, lesen Sie im Artikel.
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Sie gehören zu den Kleinsten der Kleinen, der Microlino und der Citroen Ami. Cyndie Allemann hat sich die zwei Mikro-E-Cars angeschaut!
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10 000 Kilometer fuhr die GO! Redaktion im Cupra Born. Im Dauerstest-Fazit sagen wir, was uns gefällt, was nicht und was sich dringend verbessern muss
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Der DS9 ist ein französischer Premium-Herausforderer in einer von deutschen Marken dominierten Landschaft. GO! Moderatorin Cyndie testet, ob er Chancen hat.
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Analog ist besser! Mit dem Toyota GR86 und dem Caterham zeigt Cynide, dass es auch heute immer noch Autos gibt, die den Geist von gestern in sich tragen.
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