GO! Das Schweizer Mobilitätsmagazin Wir testen

Honda Prelude: Nur die sturen Japaner bauen noch solche Autos

Der Honda Prelude bleibt auch in der sechsten Generation das, was er immer war: ein kompaktes Coupé mit 2+2 Sitzen. Neu ist der Hybridantrieb, geblieben ist der eigenständige Charakter. Für Sämi ist der Prelude ein Auto gegen den Zeitgeist – und genau das macht seinen Reiz aus.

Mercedes macht ernst: Dieser CLA ärgert Tesla und Co.

Viel Reichweite, starke Ladeleistung, moderne Technik: Der neue Mercedes CLA macht der Konkurrenz das Leben schwer. Doch ganz ohne Haken ist der Stromer nicht.

Billigreifen holen auf – doch bei drei Modellen sagt der TCS klar Nein

Der aktuelle TCS-Test zeigt: Nicht nur teure Premiumreifen überzeugen, doch bei einigen Billigprodukten rät der Touring Club Schweiz klar ab.

Klein statt SUV: Warum die Stadt mehr E-Minimalisten braucht

Der Trend geht zu grossen E-Autos – in der Stadt ist das oft unpraktisch. GO! erklärt am Leapmotor T03, weshalb kompakte Stromer überzeugen und auch preiswert gut ausgestattet sein können.

Vom Statussymbol zum Ladenhüter: Was in China mit Mercedes, Audi & Co. passiert

China ist der grösste Automarkt der Welt – und für deutsche Hersteller lange der wichtigste Wachstumstreiber gewesen. Doch jetzt kippt die Stimmung. Trotz massiver Rabatte verlieren die Premiummarken Marktanteile. Ein Experte sagt klar, warum: zu spät, zu teuer, zu wenig Innovation.

Alpine A110 stirbt und Cyndie fragt sich, kann die elektrische A290 den Fahrspass retten?

Die Alpine A110 gilt als Fahrspass-Ikone: leicht, direkt, kompromisslos. Doch als reiner Verbrenner hat sie in Zeiten strenger CO2-Vorgaben keine Zukunft. Cyndie Allemann nimmt deshalb die neue, elektrische Alpine A290 unter die Lupe – und stellt die entscheidende Frage: Ist das wirklich noch Alpine?

Vom Billig-Pick-up bis zum 1500-PS-Monster: Diese E-Autos fehlen uns

Jede Woche tauchen neue E-Autos auf – aber viele bleiben in China oder den USA. Manche Konzepte wären aber auch bei uns richtig spannend. Hier sind fünf Modelle, die wir in Europa vermissen.

Weniger Bildschirm, mehr Knöpfe: Darum passt der Dacia Bigster zu Cyndie

Autos werden immer mehr zu rollenden Computern. Cyndie Allemann nervt das: Sie will einfach einsteigen und losfahren – ohne Handbuch. Im Dacia Bigster findet sie genau das: einfach zu bedienen, viel Platz und ein simpler Vollhybrid.